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      高速公路隧道的小修保養

          近年來,隨著我國的社會經濟的快速發展,我國的高速公路小修保養隧道逐漸從最初的注重數量建設過渡到了一個開始關注管理的經營運用時期,而做好一個隧道系統的管理工作是我們踐行可持續發展觀念的最好體現。但是隨著我國科技水平和人們生活水平的不斷發展,出行的車輛的數量也越來越多,因此使得一些隧道的部分設備會出現損壞的現象,對出行過程的人們的生命安全和財產安全會有很大的隱患問題。那么高速公路隧道養護具體有哪些方法呢。
         我們常見的日常的巡查、結構的檢查、日常的清洗、日常的維修保護以及病害處理等各種內容構成了隧道土建結構的養護工作。在隧道日常養護的各種工作內容,對隧道的各個洞口、洞內的各種襯砌、一些水泥或者混凝土的路面等各個環節的狀態是否都處于一個正常的運行狀態,是每日的巡查所要關注的重點。對隧道的各個土建結構的外觀狀況進行常規性、一般性的檢查則屬于經常性的檢查,而定期的檢測就是利用經常性的檢查,把定性觀察過渡到定量的觀測。
      1.高速公路隧道日常檢查的重要性
              進行高速公路隧道的日常檢查需要根據不同的項目分類來運用不同的方式方法。在隧道的日常巡查過程中可以在車上巡查一遍就能很好地掌握情況,判斷它們是否完整、干凈,功能和效果是否處于最佳狀態的是標牌、反光標識、消防設備和一些隧道排水溝的水蓖子,這些工作的完成并不需要花費太多的精力和時間,一旦出現狀況或者障礙維修恢復起來也是非常容易輕松的,因為它一發現問題就可以立即對問題進行處理,并且可以快速看見處理的成效。我們常見的隧道的一些養護規范并非是一項單獨的檢修內容,因此也可以把其作為巡查的內容,其主要包括隧道的洞口、洞門、路面、路面的排水設備、襯砌和檢修道的巡查檢查,對高速公路隧道自身的建筑結構的完整性和破損程度進行巡查檢查,能否進行步行檢查每公里出現的問題,在此過程中務必拿好相機、手電筒、卷尺、記號筆檢查表等物件。如果是兩個人共同完成檢查工作,則需要在檢查過程打開一些設備,這時就可以帶一兩個工人一起進行檢查,但是在進行檢查之前必須擬定好檢查計劃,計劃可以包括檢查時間的多少、檢查所需天數的多少,在檢查的過程中可以按照完成的頻率進行周檢查。其中檢查的重點主要是對過往車輛對高速公路隧道撞擊度進行觀察,觀察隧道壁是否出現脫落、裂縫或者破損等問題,隧道的洞里面和外面的排水設備是否處于正常的工作狀態之下。
      2,高速公路隧道的結構性檢查
              在高速公路隧道的檢查過程中,對高速公路隧道的襯砌、路面和檢修道等各個部件發生的結構性的變形,對于隧道出現的錯臺、裂縫、拉裂,因為偏移、位移、拱起等原因所引起的病害檢查做一些相應的指示,對病害的類型、范圍、位置、大小做出初步的確定,如襯砌的裂縫,一旦發現高速公路隧道壁的襯砌出現裂縫,可以首先對隧道壁的襯砌裂縫范圍的大小做一個初步的確定,但是并不需要對每一處的裂縫逐一做出標注,如擁有大量裂縫的地方、沿隧道行車方向的分布,因為這是定期檢查需要做的一些工作。在這期間,我們可以將里面最具代表性的一些裂縫,如最長的、最寬的,亦或是位于特殊位置的裂縫,都需要做出標記,注明裂縫的長度、寬度和檢查時間,也可以注明裂縫的深度。而面對出現的拉裂、錯臺、位移和偏移都可以如此標注,但要注意的是對它們采取的指標是要有差異性的,所選基準點不同。
      3,高速公路隧道的水病害檢查
              高速公路小修保養隧道的隧道壁襯砌一旦出現滲水,一旦路面出現裂縫、坑洞出現滲水、排水溝出現積水,都要作為重點的檢查對象。在檢查開始的時候,我們首先要做的就是分析水的來源。高速公路的隧道都是對一些天然的山體進行鉆洞,然后對其進行人工的澆筑支護和防水結構處理,而隧道周遭的自然環境和結構并沒有發生多大的變化。
          大量的土石結構構成了山體的土質結構,再加上隧道的孔隙很多,而且有的會連通,而有的并不會連通,甚至一些比較大孔隙會破碎的比較厲害,而破碎后有可能會連成一個暗流的通道,而有的就會致密每一個封閉性的獨立的單元,它們位于各個不同的山體,但是不論這個山體屬于單一致密的巖體還是屬于成分比較復雜的土石結構,單單就山體中所包括的孔隙的數量、大小、是否暢通、所處位置都是不同的。倘若位于地帶的孔隙、裂縫的數量比較多,而且它們的分布范圍又很廣,那么這部分的山體結構一旦遇到暴雨,其某個部分就會依賴隧道,從而形成一個個類似盛水的“器皿”,而且這些“器皿”都是非規則的,它們的大小、形狀和分布的疏密度都是不同的,因此倘若“器皿”里所盛的水導致裂縫薄弱地帶噴出壓力,就會致使隧道破裂,也就會出現滲水的情況。就一般情況而言,一旦出現隧道內的路面排水溝和外面的排水溝相連的部分出現堵塞,就會致使大量的滲水出現在路面的排水溝中,造成隧道路面出現積水。因此,在平時的檢查過程中,需要檢查滲水的位置、流量和狀態等進行標注。
       4,保證隧道正常運行的主要措施,
      對隧道進行排水疏通,進行隧道內的清潔,最好每周清洗、恢復一次隧道的反光標識、標牌,這樣可以最大限度保持隧道的反光效果始終處最佳的狀態,保證行車的暢通無阻。我們要經常對隧道的衛生進行清潔,但是僅僅用清掃車對隧道的路面清掃是不夠的,尤其是檢修道上的人行、車行橫通道以及其他的一些不為人注意的角落,要實事求是,盡量每月安排專職人員對其進行清洗。特別是雨季的時候需要經常清洗,徹底疏通隧道后,每季度盡量對其疏通一次,最好在雨季到來之前清洗一次。面對隧道的局部滲水,不嚴重的情況下可采取小修保養措施,將路面的淤積物全部清除出來。
      5,修復隧道設施、破損結構和路面的坑槽進,
      對隧道的反光標志、標牌、水蓖子進行缺損恢復就是隧道的日常維護。在充分考慮實際情況,保證隧道通車暢通的情況下,可對沿線隧道進行集中修復,當然,這必須在標志擺放完整的情況下進行,這時也可以綜合人工清掃,對其進行排水疏通和打包維修。同時,我們可以在每個月集中更換、修復一次反光標志、標牌等設在檢修道上的,需要及時修復損壞的排水設施和洞口破損的設施。
             高速公路小修保養隧道的日常護養是一種隨著時代的變化而不斷更新,且不可或缺的工作環節,對保證隧道行車的安全和暢通無阻有著及其重要的作用。我們相信,隨著科技的不斷發展,高速公路的隧道養護的方式方法也會隨著時代的變化有所變化,而本文對目前我國隧道常見的問題進行了闡釋,并且對其提出了相應的處理措施,相信會對未來我國高速公路隧道的日常養護提供一些理論上的支撐,為保證我國隧道的安全行車、暢通無阻提供一點理論的借鑒,讓隧道工程發揮更大的社會效應和經濟效應。


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